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Os usos de materiais de fibra de carbono

Atualmente, vários tipos de fibras de carbono já estão em uso ou em desenvolvimento. Estas fibras são significativamente diferentes matérias-primas, processo, estrutura e propriedades. As diferenças observadas causaram os dois campos de aplicação das fibras de carbono e a economia da produção. Uma comparação dos diferentes tipos de fibras é dada na próxima seção.

Entre as fibras resistentes ao calor em termos de escala de produção, o primeiro lugar é ocupado por fibras de carbono.

Acredita-se que, para propriedades elétricas, o novo material ocupa uma posição intermediária entre diamante e grafite. O material é quimicamente estável. Pode ser usado em eletrônica (fio para sistemas quânticos, supercondutores, etc.), bem como em áreas onde são usadas fibras de carbono.

Entre as fibras resistentes ao calor, um lugar especial é ocupado por fibras de carbono e grafite. Eles possuem propriedades químicas e mecânicas verdadeiramente únicas, que predeterminam uma variedade de aplicações.

As características do desenvolvimento da produção e uso de fibras de carbono e materiais compostos em sua base são determinadas por dois fatores: a eficácia de seu uso em vez dos materiais de construção tradicionais e a necessidade de sua aplicação nos casos em que os materiais tradicionais não fornecem as propriedades necessárias.

Inicialmente, foram utilizadas fibras de carbono contínuas cuidadosamente alinhadas na forma de fita ou folhas pré-impregnadas que poderiam ser cortadas e dobradas conforme necessário. A pré-impregnação foi realizada com uma resina epóxi parcialmente curada, que deu aos pré-impregnados a aderência e aderência necessárias para a subsequente montagem e processamento da embalagem. Os laminados foram obtidos por moldagem por compressão de pré-impregnados com camadas separadas posicionadas para proporcionar a orientação desejada das fibras no componente acabado. Com relação a essa tecnologia, pode-se ser otimista e considerar que ela dá ao projetista uma nova liberdade significativa para introduzir reforço apenas naquelas direções onde isso é necessário, mas há uma opinião de que a necessidade de usar materiais altamente anisotrópicos é uma desvantagem .

Materiais compósitos leves de propósito de construção são naturalmente atraentes para uso em helicópteros. Enquanto o campo de aplicação mais significativo são as lâminas dos parafusos do rolamento e da direção, onde um aumento significativo na resistência à fadiga em comparação com as lâminas totalmente metálicas e maior liberdade no projeto e fabricação foram rapidamente apreciados.

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