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Desastre no serviço de transporte Challenger, enquanto as pessoas terminam ...

Trecho do termo jornal:

Além disso, a Comissão Rogers fez recomendações específicas associadas a esses problemas. Eles sugeriram que a NASA reestruturasse seu sistema de gerenciamento, incluindo a colocação de astronautas em posições de gerenciamento, o que aumentará a atenção para questões de segurança de vôo. Eles sugeriram um exame completo de todos os sistemas críticos antes de executar mais lançamentos de lançadeiras. Eles foram instruídos a estabelecer um escritório de segurança, confiabilidade e controle de alta qualidade. Esses tipos de sugestões trazem segurança de volta ao destaque na tomada de decisões e realmente devem subestimar o resultado da pressão para cumprir os prazos (Harwood, 1986).

A Comissão Rogers também criticou as comunicações da NASA e as instruiu a criar informações técnicas que vão da parte inferior à liderança, bem como de cima para baixo. Além disso, eles retrataram a preocupação em relação à tendência de fazer com que a administração se isolasse um pouco de outras pessoas, interferindo ainda mais na interação (Harwood, 1986). Se a gerência central conseguiu conectar-se efetivamente com valores mais altos em 1986, o GDSS pode ter ouvido falar em Um. abordar preocupações da AERONÁUTICA NACIONAL E DA ADMINISTRAÇÃO ESPACIAL (NASA), bem como de M-T.

A Comissão Rodgers, além de inúmeras idéias sobre como aprimorar a estrutura de ônibus espaciais e métodos para aumentar a segurança dos astronautas, observou as decisões de gerenciamento que contribuíram e de maneira significativa para o desastre. Eles mencionaram particularmente que os tomadores de decisão estavam abaixo da pressão considerável para manter as atividades de voo dirigidas (Harwood, 1986). Essa pressão surgiu de pressões políticas e econômicas. A NASA precisará decidir se seus objetivos são certamente de solicitação científica ou de criação de dinheiro através da exploração espacial. Quando se reconhece que esses dois objetivos serão incompatíveis, eles terão que ser priorizados. Dada a ameaça inerente à exploração espacial, provavelmente ficará claro que a segurança, com base nas melhores pesquisas científicas disponíveis, terá que ser a principal preocupação. Nas reuniões do grupo de decisão, a dinâmica estrutural deve apoiar uma investigação verdadeira, não apenas apoiar um resultado final predeterminado e preferido.

Para manter o sistema de ônibus espaciais um veículo a motor eficaz para a exploração espacial, a segurança dos astronautas deve sempre ser a preocupação inicial. Os prazos devem sempre ser sempre flexíveis e baseados no poder da AERONÁUTICA NACIONAL E DA ADMINISTRAÇÃO ESPACIAL (NASA) para começar de maneira segura e segura. As cédulas finais nas decisões devem ser fabricadas anonimamente para remover o efeito da pressão do grupo para obter uma meta inaceitável para esse tipo de empreendimento de alto risco.

Bibliografia

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