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Por que o gás nitrogênio está cheio nos pneus de ...

Um grande número de veículos usa gás nitrogênio para carregar suas rodas, pois há muitas razões convincentes por trás de seu consumo. Em primeiro lugar, as chances de migração de gás através da borracha dos pneus são muito menores, para que se mantenha estável por um tempo consideravelmente maior. Consequentemente, sempre se pode esperar uma pressão consistente também no caso de um aquecimento dos pneus visivelmente.

Além disso, a indisponibilidade de vapor de água do ambiente comprimido normal significa que ele não sofrerá alteração de pressão quando comparado com as variações de temperatura. Além disso, a falta de vapor de água significa que a corrosão da borda ou da roda de alumínio também pode ser evitada. Portanto, pode haver mais economia financeira usando o gás.

  • O nitrogênio nos pneus é bom ou ruim?
  • O gás já é usado há bastante tempo, porque aviões e carros de corrida o utilizam há muito tempo. É justo que ele tenha sido estendido neste ponto também para aplicações industriais. Analisamos os prós e os contras dessa tecnologia para conhecê-la melhor.

    Vantagens do uso de nitrogênio em pneus:

  • MPG aprimorado Em comparação com o ar pressurizado, as rodas com gás sangram muito lentamente. O gás pode ajudar a resolver esse problema, além de milhas melhores e melhor estilo de vida dos pneus.
  • O ar bloqueado por oxidação induz o processo de oxidação e pode converter a borracha em quebradiça. A probabilidade de mau funcionamento e pneu furado pode maximizar. Se houver nitrogênio, ele pode ajudar a bloquear qualquer oxidação da borracha interna, levando a uma tenacidade aprimorada.
  • Maior vida útil do pneu É um fato notável que um pneu estendido corretamente é mais duradouro. Se o gás for usado em vez de ar comprimido, ele permanecerá dentro para obter um período maior. Dessa forma, pode-se esperar uma melhora na sua vida.
  • O gás é mais ecológico O gás pode ser uma excelente motivação verde. Ajuda a manter um uso aprimorado, vida útil aumentada da roda e menos emissões. Portanto, a necessidade de pneus pode ser reduzida, resultando em muito menos fabricação e, portanto, menos uso de recursos. Isso terá um impacto imediato na remessa e, em geral, tudo isso pode contribuir para o meio ambiente.

Desvantagens do nitrogênio nos pneus:

  • Assistência é importante Existe uma escola de pensamento que diz que, com o mesmo nível de reparo, até o ar comprimido pode ser tão bom. Melhor quilometragem e maior vida útil do pneu também podem ser alcançadas aplicando um fluxo de ar normal. Portanto, ele coloca ainda mais ônus no motorista do que usar o gás em uma roda.
  • O nitrogênio é relativamente caro As bombas de nitrogênio não estarão disponíveis desde que facilmente, em comparação com as bombas de fluxo de ar convencionais. Além disso, eles são caros e a cada período podem queimar uma abertura no tamanho do bolso!
  • Você consegue ar em pneus cheios de nitrogênio?
  • Pode ser bom preencher nitrogênio em um pneu com enchimento de ar, mesmo que as recompensas absolutas não sejam acumuladas. No entanto, ainda pode ser útil sem purgar completamente o ar e preenchê-lo com nitrogênio. Caso isso aconteça, o vapor de água e o oxigênio normais ainda podem ser significativamente reduzidos usando o gás, em comparação com o pneu de carro com apenas o fluxo de ar normal.

    Em qualquer caso, uma vez que o gás tenha sido aplicado, é uma boa idéia trabalhar com ele depois para obter os benefícios a longo prazo. Simplesmente usar o gás por algumas vezes, pois a recarga pode não ser suficiente.

  • Quanto tempo realmente dura o nitrogênio nos pneus de carros?
  • O nitrogênio é um gás que cresce com o aumento da temperatura e se contrai com menos temperaturas. Devido a esta casa, quando é encontrada em uma roda, ela permanece lá, destinada a um ar comprimido consideravelmente mais longo que o normal. Um pneu com ar normalmente pode perder 1) 5 libras-força por polegada quadrada de ar dentro de um mês, enquanto para os pneus com gasolina, exatamente a mesma perda pode ocorrer durante um período de 3 a 4 meses ou talvez mais. >

    Além disso, durante os períodos de inverno em que a temperatura de fundo cai abruptamente, não preciso ficar ansioso pelo mesmo, pois ele permanece inalterado e a perda de ar nunca acontece.

  • Quanto custa encher os pneus com nitrogênio?
  • O preço do enchimento pode variar significativamente, dependendo de vários fatores, como pressão do pneu, tamanho do pneu e se outro suporte do revendedor está sendo apresentado juntamente com o completo. No entanto, para cada pneu, o custo pode variar de US $ 3 a US $ 10 e pode ter outros fatores, porque discutimos.

    Atualmente, há um grande número de revendedores que também se especializam em produzir nitrogênio referente a pneus. Além disso, existem muitas ferramentas on-line para determinar o fornecedor mais próximo que pode estar oferecendo um enchimento de nitrogênio.Bem aqui, também deve ser mencionado que apenas um preenchimento autêntico deve ser escolhido.

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