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Dissertação Fedex vs Ups

FEDEX VS UPS No mundo moderno e rápido, a entrega de pacotes, encomendas, documentos e mercadorias de maneira regular e garantida é de extrema importância. Com a rápida tendência de negócios on-line, venda etc., cresce a necessidade de entrega rápida e confiável de negócios. A indústria de estratégias trouxe globalmente, muita publicidade em relação às atitudes e ações da indústria em problemas de responsabilidade corporativa e comercial.

Os diferentes grupos de partes interessadas têm interesse nas técnicas do setor de estratégias para ação relacionada a essas questões. O mercado de logística teve que reagir a esses tipos de novos tipos de demandas e perguntas por meio das partes interessadas. Visão geral da FEDEX: Quase todas as gerações desejam um uso mais fácil de mais do mundo em particular. Mais serviços e produtos, mais informações e idéias, ainda mais pessoas e lugares. A FedEx ajudou a fazer essa expectativa. E entregamos nele inúmeras vezes todos os dias, fornecendo o acesso para aprimorar as possibilidades da realidade.

Quando nosso começo é lendário, hoje a FedEx cresceu para uma rede de negócios de US $ 29 bilhões, oferecendo a melhor combinação de soluções de transporte, informações, gerenciamento e ciclo de suprimentos. E ainda assim, novamente, nossos serviços com o coração totalmente positivo que você espera através do nome confiável da FedEx. Empresas pertencentes simplesmente à FedEx: empresa FedEx FedEx Express FedEx Ground FedEx Freight FedEx Kinkos FedEx Crucial FedEx FedEx Networks Operate Networks FedEx Services Visão geral da UPS:

A UPS é a maior empresa de entrega de pacotes do mundo e líder mundial em serviços da cadeia de suprimentos, oferecendo uma ampla variedade de opções para sincronizar o movimento de produtos, informações e fundos. Sediada na região de Atlanta, Geórgia, a UPS atende muito mais de 200 países e territórios em todo o mundo e opera a maior cadeia de entrega e entrega de franquias, The UPS Store, reg. Empresas pertencentes à simplesmente UPS: UPS Air Valuables UPS Tecnologias modernas de aviação UPS Capital Firm UPS Consultoria UPS Mail Innovations Mail Boxes Etc. Soluções profissionais da UPS Alternativas da cadeia de suprimentos da UPS

Declaração de Missão da UPS TeleServices: FedEx: A FedEx criará retornos financeiros superiores relativos aos acionistas, fornecendo soluções de seqüência de suprimentos, transporte, organização e informações relacionadas de alto valor agregado por meio de negócios operacionais concentrados competindo e gerenciados de forma colaborativa, sob a marca FedEx . Os requisitos do comprador serão atendidos da maneira da mais alta qualidade, apropriada a cada porção de mercado atendida. As empresas da FedEx esforçar-se-ão por desenvolver relacionamentos que se satisfaçam mutuamente, com funcionários, associados e fornecedores.

Segurança é definitivamente o primeiro pensamento em todos os procedimentos. Todas as atividades corporativas e comerciais provavelmente serão conduzidas de acordo com os mais altos padrões éticos e profissionais. UPS: Mantemos uma organização economicamente forte que fornece um retorno competitivo de longo prazo para nossos acionistas. A UPS tem bons ganhos fortes. Esses retornos foram impulsionados por nossa capacidade de remodelar nossa empresa e adaptar-se às mudanças nas condições. Esperamos que esses recursos levem nossa sustentabilidade financeira para o futuro. O serviço que a UPS fornece possui benefícios monetários inerentes:

Inicialmente, fornecendo empresas confiáveis ​​e acessíveis a um número incrível de pequenas empresas, nós as ajudamos a prosperar. Segundo, simplesmente facilitando o fluxo de produtos, informações e fundos, permitindo que nossos clientes realizem seus negócios com mais eficiência, diminuindo o desperdício e fortalecer seus resultados financeiros específicos. Terceiro, mesmo quando expandimos nossos negócios de maneira financeiramente sustentável, estendemos recompensas financeiras, sociais e ambientais a nossos acionistas. A UPS combina as atividades de despropósito dos restaurantes de suprimentos em uma completa exata e projetada, transformando o que antes era um centro de preços em uma oportunidade de negócios.

Por exemplo, os armazéns podem ser compartilhados simplesmente por vários fornecedores, eliminando redundâncias e minimizando custos, os pacotes podem ser enviados diretamente do fabricante ao consumidor, economizando dinheiro destinado ao fabricante e melhorando o atendimento ao cliente, as contas a receber em todo o mundo podem ser reduzidas de várias semanas às vezes, aumentando substancialmente o fluxo de caixa. Nossa isca é um mercado de crescente importância para as estratégias de negócios de nossos clientes. A UPS está definitivamente alinhando suas estratégias para obter lucro com quatro tendências emergentes do setor. Essas tendências são: Globalização Consolidação da dívida

Mude para entregas menores e ainda mais frequentes Estratégia de logística de terceirização FedEx: A abordagem operacional exclusiva da FedEx funciona sem esforço e simultaneamente em três níveis. Execute de forma independente, concentrando-se em cada uma de nossas redes independentes para atender às diferentes necessidades dos clientes. Competir cada um por posição como uma empresa em todo o mundo e falando com uma voz.Controle de forma colaborativa, trabalhando juntos para manter relacionamentos leais com essa força de trabalho, clientes e compradores. UPS: Os negócios que, por sua vez, atendem 8 a 10 milhões de compradores diariamente em mais de 200 gramas por apenas 360.000 funcionários, são criados em uma única estrutura de rede extremamente integrada. Esperamos que esse modelo esteja entre os mais eficientes, econômicos, ambientalmente confiáveis ​​e lucrativos do setor. Todos os bens aéreos e de chão, domésticos e internacionais, comerciais e domésticos são processados ​​através da mesma rede. Esse tipo de resultado resulta no uso extremamente eficiente de ativos e em custos mais baixos. O modelo de rede única oferece benefícios significativos, minimizando os efeitos ambientais, oferecendo oportunidades aos funcionários e fornecendo desempenho financeiro positivo.

Esta pesquisa descreve as maneiras pelas quais todos esses três aspectos de uma empresa sustentável se manifestam na UPS. Valores: FEDEX: Pessoas: Valorizamos nosso pessoal e incentivamos a diversidade em nosso local de trabalho e em nossas reflexões. Serviço: Cada um de nosso espírito absolutamente eficiente coloca nossos compradores no centro de tudo que realizamos. Inovação: Todos nós inventamos e incentivamos os serviços e tecnologias que melhoram a abordagem em que funcionamos e vivemos. Integridade: todos gerenciamos cada uma de nossas operações, fundos e fornecedores com integridade, eficiência e confiabilidade. Responsabilidade: Defendemos condições seguras e saudáveis ​​para as comunidades em que vivemos e trabalhamos.

Lealdade: conquistamos o respeito e a confiança de nossos funcionários, clientes e investidores da FedEx diariamente, em tudo que realizamos. UPS: As crenças centrais da UPS são nossas crenças duradouras, mesmo como chamamos todas elas, pouco se transformaram porque a empresa começou 95 anos atrás. Nossos gerentes abraçam todos eles e os transfundem em todos, e isso criou um vínculo indelével entre crenças fortes e uma marca forte. Valores da UPS: Integridade, Diligência, Avanço, Cortesia, Prontidão, Confiabilidade, Aparência física. Essas crenças são os critérios pelos quais todos os funcionários, itens e decisões são testados.

Portanto, a única lógica que nossa marca está ancorada nesses mesmos valores também. Esses são provavelmente os mesmos valores em que sua empresa é criada. Mas eles são incorporados à sua marca, não importa onde ou como ela entra em contato com os clientes? Para ter certeza de que são, você precisa identificar claramente os princípios de sua empresa e, em seguida, se incomodar, juntamente com seus profissionais de marketing, em considerar essas pessoas como um ponto de partida para qualquer coisa relacionada à sua marca desenvolver novos produtos, criar promoções, tomar iniciativas de vendas e programas de ensino e até mesmo atender o dispositivo.

Com o tempo, essas crenças duradouras permeiam tudo o que sua empresa faz, da maneira que seus profissionais de marketing mostram o método que sua equipe de vendas vende. A FedEx Firm é intensiva, com todas as filiais apresentando sua própria cadeia de comando. Essa é a fórmula mágica para sua realização, tornando a empresa em questão uma das principais empresas de entrega. Sua estratégia e lema de administração é: OPERAR INDEPENDENTEMENTE, COMPETINDO CADA. Ao funcionar de maneira independente, toda empresa pode se concentrar exclusivamente em fornecer a melhor assistência para seu mercado específico.

Embora a FedEx seja uma organização técnica e com quatro anos de idade, sua rede principal está em atividade desde 1973. Que eles continuaram reunindo outras empresas simplesmente estudando o mercado de viagens expresso e de rotina por mais de vinte e cinco anos. Eles compraram e renomearam muitas empresas que pareciam ter necessidade de melhorar ainda mais. A compra do Tower Group International, uma empresa de logística e comércio i. O negócio foi o primeiro em grandes compras. Eles o converteram em redes. A logística foi eficiente para organizar e melhorar os serviços ao consumidor.

A compra da American Freightways foi obviamente uma grande conquista para os negócios da FedEx, ela expôs outras portas para recebimentos e a combinou com a Viking Freight. Com todas as aquisições e fusões, a FedEx forneceu à FedEx diferentes profundidades, camadas e serviços destinados à empresa. A técnica de trabalho da UPS é exatamente o contrário da FedEx. A UPS desenvolveu-se em uma única estrutura de rede altamente integrada. A UPS, inicialmente, uma empresa de entrega de pacotes terrestres agora está capturando as remessas expressas da FedEx, mas, como todos nós comparamos, elas ainda são um pouco caras em relação à FedEx. **************************************************** ***********************************

Gerenciamento de Estratégia FedEx: trata-se de examinar a força da posição dos negócios e entender os elementos externos essenciais que podem influenciar essa posição.O processo de análise ideal pode ser auxiliado por vários equipamentos, incluindo: PESTEL Analysis, uma estratégia para compreender o ambiente em que uma empresa opera. Five Pushes Analysis, uma estratégia para descobrir as marcas que afetam o nível de concorrência em um setor. A análise detalha as atividades que ocorrem em um negócio e as relaciona a uma análise do poder competitivo da organização.

A pesquisa PESTEL está preocupada ao usar influências ambientais em uma organização. A sigla significa problemas políticos, financeiros, sociais e tecnológicos que podem impactar o progresso estratégico de uma empresa. Identificar os efeitos do PESTEL é uma maneira valiosa de resumir o ambiente externo no qual uma empresa trabalha. No entanto, deve ser seguida a consideração, mostrando como uma empresa deve responder a esses impactos. Aplicando-se à verdade da FedEx, os elementos PETEL podem ser definidos da seguinte forma:

Fatores políticos / legais Desregulamentação governamental da indústria de vôo, que geralmente permitia o desembarque de aviões maiores, reduzindo assim os custos de funcionamento da FedEx. Desregulamentação do setor de transporte, que por sua vez permitiu à FedEx estabelecer um programa regional de caminhões para reduzir ainda mais os custos em viagens de curta distância. Desregulamentação comercial na região Ásia-Pacífico, que por sua vez abriu novos mercados para obter a FedEx. Crescer globalmente começou a ser uma prioridade para a FedEx. Fatores climáticos econômicos O crescimento do setor de transporte e logística de comunicações foi causado por três tendências principais: a globalização dos negócios, os avanços na tecnologia da informação (TI) e a aplicação de novas tecnologias para gerar eficiência de processo, bem como a mudança na demanda do mercado para serviços de maior valor agregado Elementos da sociocultura A organização da FedEx expandiu além das limitações nacionais e expandiu seu alcance global para aproveitar novos mercados e recursos mais baratos, e assim o movimento de mercadorias criou novas demandas destinadas ao setor de transporte e logística. Com esse tipo de concorrência, as empresas de transporte dependiam de seu trabalho global nos centros de distribuição e da capacidade de entregar a qualquer lugar onde seus clientes negociassem. A taxa se tornou importante para obter competitividade, não apenas para os negócios de transporte, mas também para os consumidores. A capacidade de entrega de mercadorias reduziu rapidamente o padrão de pedido de pagamento, melhorou a renda e criou a satisfação do cliente. Fatores de tecnologia Os avanços tecnológicos e as inovações em aplicativos anunciaram avanços significativos para pedidos de clientes, rastreamento de negócios e monitoramento de processos. Os pontos fortes da FedEx geralmente são sua busca incansável pelo avanço tecnológico.

Algum tempo antes de se tornar um competidor muito importante para as empresas atingirem os avanços tecnológicos, a FedEx redefiniu o setor de transporte marítimo, tendo seus avanços inovadores. Das vantagens do sistema COSMOS para o lançamento de sua página da Web, os recursos da FedEx procuravam estar constantemente à frente dos concorrentes por melhorias tecnológicas que gerariam valor para os clientes. Além disso, é invejável o registro de integração técnica estabeleceu um ambiente interno no qual as informações são distribuídas e destinadas aos criadores de decisões. Elemento ambiental

O aumento da concorrência e a concorrência global deram origem a maiores desafios para as empresas, a fim de minimizar as despesas operacionais, incluindo a instalação de sistemas de supervisão de estoque just-in-time, etc. Isso também criou requisitos de taxa e precisão em todos os aspectos dos negócios. Análise externa: aplicando cinco forças de carregadores à FedEx, os cinco impulsos podem ser definidos como os seguintes: Rivalidade competitiva Como existe concorrência de vários mercados, a rivalidade entre concorrentes no mercado é extremamente forte. As empresas do mercado iniciaram novos negócios para aumentar o nível de concorrência entre si (por exemplo,

FedEx Surface, UPS Overnight) e são altamente destinados aos mercados geográficos. Não existe um participante de mercado dominante claro no mercado, embora a FedEx lidere com 35%, a UPS detenha trinta por cento, a TNT tenha 9% e a Airborne fornece 3%. Não foi possível encontrar informações para a DHL e não está incluído no mercado, discutindo as porcentagens acima, mas elas têm posições muito fortes na Ásia e na Europa. Embora o mercado atualmente ofereça um crescimento relativamente substancial, grande parte dos negócios é cíclica, o que leva ao aumento da concorrência nas crises econômicas. Os altos custos estabelecidos também contribuem para uma forte concorrência. Risco de acesso

A ameaça de novos entrantes nesse setor é relativamente baixa devido à escala necessária para tornar competitivos os negócios no setor.As demandas de capital para financiar todos os ativos necessários no setor (frotas aéreas e terrestres, armazéns, centros de distribuição, grande força de trabalho e assim por diante) são extraordinariamente grandes, tornando a concorrência de empresários ou pequenas empresas extremamente difícil a essa quantidade de competitividade no mercado. Economias de escala são essenciais para que a empresa seja lucrativa e, com a intensidade da rivalidade, é difícil atrair consumidores.

Embora o serviço fundamental dos produtos de remessa fosse fácil para os novos comerciantes imitarem, a concorrência no setor criou valor e altos custos de movimentação para seus clientes por meio de soluções proprietárias, como monitoramento de pacotes on-line e dispositivos integrados de vendas e remessa. Eletricidade do fornecedor A energia elétrica do fornecedor é bastante baixa para o setor, mas difere entre os concorrentes. Destinado a veículos de entrega, como aviões e picapes, os fornecedores têm baixo poder de barganha devido à intensidade da rivalidade em seus respectivos setores.

Os concorrentes geralmente estão no mesmo terreno com os fornecedores de gasolina, pois estão quase todos sujeitos a preços semelhantes, embora possam possuir hedge de outra maneira. A mão-de-obra é conhecida como o principal elemento de desenvolvimento do setor, e as diferenças entre as empresas em relação aos acordos legais trabalhistas sujeitam-nas a graus variados de energia elétrica do fornecedor. A UPS é especificamente afetada por preocupações trabalhistas, pois sua perigosa força de trabalho sindicalizada oferece operações interrompidas no passado. Energia do comprador No início, os clientes do setor têm eletricidade, mas, assim que se comprometem com uma barreira, toda a energia elétrica de negociação diminui significativamente. Novos clientes podem facilmente comprar para obter preço ou nível de suporte no início, embora, depois de escolherem uma transportadora e utilizarem seus serviços de criação de valor, possam ter custos de troca muito altos. Além disso, os clientes provavelmente se dedicam a uma determinada empresa por causa de relacionamentos antigos ou conversas pessoais com a empresa. Ameaça de substitutos Atualmente, a ameaça de substitutos é baixa para atrair a indústria, mas grandes avanços tecnológicos ou talvez de segurança podem mudar isso.

O uso elevado de email provavelmente reduziu um pouco o volume da indústria nos últimos anos, mas os problemas de segurança com essa forma de comunicação provavelmente limitarão a transmissão de detalhes confidenciais por email. O correio normal é a maior ameaça para o setor, pois os provedores provavelmente têm preços mais baixos que o restante do setor, mas não têm o nível de serviço. Em todo o mundo, os sistemas postais nacionais têm problemas com velocidade, segurança e confiabilidade que diminuem a ameaça que eles podem representar para o setor. Em relação a Downes (1997), três novas forças estão sobrecarregando esses tipos de cinco tradicionais.

São as causas da digitalização, globalização e desregulamentação. Um dos muitos propulsores da globalização pode ser a proliferação da tecnologia de rede, motivada pela convergência de telecomunicações e computadores. Para a FedEx, em janeiro de 2000, que atendia 210 países (representando mais de 90% do PIB mundial), operava 34.500 locais de desembarque e mantinha 10.000.000 pés quadrados de espaço de armazém em todo o mundo. O exame da cadeia de benefícios da cadeia de valor descreve as atividades que ocorrem em um negócio e as relaciona a uma pesquisa sobre a força competitiva do negócio.

O trabalho poderoso de Michael Assurer sugeriu que as atividades da empresa pudessem ser agrupadas em dois títulos: (1) Atividades Primárias aquelas que estão imediatamente preocupadas em criar e entregar um produto (por exemplo, montagem de peças) e (2) Atividades de Suporte , que, embora não estejam diretamente associados à produção, podem aumentar a eficiência ou a produtividade (por exemplo, gerenciamento de recursos humanos). É excepcional para uma empresa realizar a maioria das atividades principais e de suporte. Outros fatores First Mover A FedEx foi a líder do setor de transporte expresso e logística.

Ela inventou o mercado expresso aéreo / terrestre e a indústria de entrega imediata em 1973. Por ser pioneira, a FedEx leva benefícios e desvantagens. Quando gerar uma manobra estratégica é frequentemente tão essencial quanto o que fazer. O tempo é especialmente crucial quando as vantagens do pioneiro ou talvez as desvantagens estão presentes. Ser o primeiro a acionar um empurrão estratégico pode ter um retorno substancial no momento 1. o pioneirismo ajuda a criar uma imagem e status das empresas com os compradores, 2. compromissos antecipados com novas tecnologias, peças com novo estilo, programas de distribuição etc. podem produzir uma vantagem absoluta de despesa acima dos rivais de três ou mais. Os consumidores da atualidade permanecem altamente leais aos negócios pioneiros, tornando o falso extra difícil ou improvável. Quanto maiores as vantagens do pioneiro, mais atraente se torna a produção do primeiro movimento.No entanto, tornar-se um fã rápido ou até mesmo um jogador que espera e vê atrasados ​​como UPS, DHL e TNT geralmente não tem uma penalidade competitiva tremenda ou a longo prazo. Há momentos em que as habilidades, conhecimentos e ações de um iniciante podem ser copiados ou até superados por simplesmente iniciantes, permitindo que eles capturem ou ultrapassem o iniciador em um tempo relativamente curto.

E há momentos em que há realmente vantagens em ser um seguidor adepto do que um iniciador. Aspectos positivos do motor tardio (ou desvantagens do primeiro motor) surgem quando 1) O comando pioneiro é mais caro do que a imitação de seguidores e, posteriormente, recompensas insignificantes da curva de conhecimento acumulam para o líder um problema que permite que um seguidor comece com custos mais baixos do que o primeiro motor . Por exemplo, a FedEx inicialmente projetou o COSMOS, o programa Powership e o ect. que por sua vez custou muito quando a TI era extremamente alta em 1979. Os produtos do seu inovador serão um pouco antiquados e não corresponderão às expectativas do comprador, permitindo assim que fãs espertos conquistem clientes desencantados. com produtos com melhor desempenho. Por exemplo, a FedEx desenvolveu durante a noite o padrão de logística expressa e o design de negócios que seguidores como DHL, TNT podem segui-lo. 3. A tecnologia está evoluindo rapidamente, dando aos seguidores rápidos o começo para dar um salto nos produtos pioneiros com um aumento de produtos de segunda e terceira geração atraentes e completos.

Por exemplo, embora a FedEx tenha sido pioneira em um grande número de soluções logísticas que ajudaram a alcançar sistemas financeiros de nível mais rápido que seus oponentes, as vantagens foram rapidamente corroídas à medida que as novas tecnologias se tornaram ainda mais elétricas e menos caras. A realização da FedExs é porque poderia priorizar e monitorar os elementos macroambientais do PESTAL acima. No entanto, seus negócios foram corroídos por outros concorrentes após: Externamente, o motivo é que houve cinco fatores de pressão. Internamente, a razão é a cadeia de valor (apêndice Minha esposa ei, II) e aspectos positivos competitivos.

No início, a FedEx foi pioneira no sistema de rastreamento de pacotes baseado na web, obtendo vantagens das vantagens de quem primeiro faz parte da composição gráfica e popularidade dos compradores. No entanto, esses tipos de sistemas passaram a ser a norma do mercado, e não o benefício competitivo. As vantagens foram diminuindo rapidamente à medida que as tecnologias modernas começaram a ficar ainda mais fortes e menos caras. Os benefícios competitivos são alcançados através da realização de atividades na cadeia de valor, de forma a oferecer um valor extra aos clientes. Reorganizar a FedEx não pode manter os aspectos positivos competitivos.

Desde uma série de consolidação e renomeação, a FedEx estava tentando promover cinco empresas diferentes, com nomes e marcas comerciais completamente diferentes. Cada parte continuou a ser usada de forma independente, com sistema de contabilidade separado e equipe de atendimento ao cliente. Então, o lucro líquido caiu simplesmente 6%. Pode repensar que é estratégia de negócios e criou uma sexta empresa subsidiária chamada FedEx Corporation Solutions Corp. No entanto, descartou que os clientes desejassem, para os clientes as recompensas incluíam meios muito mais fáceis de fazer negócios com uma empresa, a FedEx, não apenas um grupo de empresas. seis empresas.

Isso não teve vantagens na maior propriedade, a marca FedEx. Isso deu a seus concorrentes, assim como a UPS, a chance de diminuir sua participação de mercado. **************************************************** ********************************** Análise de Mercado FedEx: FedEx Corporation oferece a clientes e empresas em todo o mundo um amplo portfólio de transporte, comércio na web e serviços comerciais. Com receita anual de US $ 26 bilhões, a empresa oferece aplicativos de negócios incluídos por meio de empresas que competem coletivamente e gerenciadas de forma colaborativa, sob a conhecida empresa FedEx.

Consistentemente posicionada entre os empregadores mais adorados e confiáveis, a FedEx inspira seus mais de 240.000 trabalhadores e contratados a permanecerem definitivamente focados positivamente na segurança, nos maiores requisitos éticos e profissionais e nos requisitos de seus clientes e áreas residenciais. RESUMO DA EMPRESA Sobre a FedEx Federal Share, parte da poderosa empresa de viagens FedEx Corporation, anexa áreas que geram 90% das mercadorias domésticas com pouca mercadoria do mundo em 24 a 48 horas com suporte porta a porta, desembaraço aduaneiro e garantia de devolução do dinheiro.

As autoridades e a infraestrutura incomparáveis ​​das rotas aéreas da empresa a tornam a maior empresa de transporte expresso do mundo, oferecendo transporte rápido, confiável e com tempo definido de mais de 3. milhões de coisas em 215 países a cada dia útil. A FedEx possui mais de 136.000 funcionários, quarenta e nove, 929 locais de desembarque, 645 aeronaves e 42.000 veículos na rede global integrada.A corporação mantém conexões digitais usando mais de um milhão de clientes via FedEx Ship Administrator na fedex. om e FedEx Send Manager Software. Ofertas FedEx: Mais de quarenta e nove, 929 locais de conveniência para o consumidor em todo o mundo. Entrega de praticamente qualquer tamanho e pacote de libras em todo o mundo através da maior companhia aérea de carga lateral. Rastreamento de posição de pacote atualizado no minuto. Prova gratuita de funcionalidade que sua conta mostra após o envio de cada remessa e quem também assinou. Ferramentas para melhorar a produção e criar valor para os clientes e formas de ajudá-lo a obter benefícios de tempo em relação à concorrência.

OBJETIVO DO MODELO DE NEGÓCIOS O design de negócios da FedEx é B2B (business-to-business), no qual executa a técnica de atrair novos negócios por clientes de pequeno e médio porte, gerar novos fluxos de receita, aumentar os negócios internacionais de alta margem, aproveite o comércio eletrônico e ofereça soluções significativas da cadeia de suprimentos para empresas. Esses principais modelos elektronische geschäftsabwicklung são e-informediary e e-brokerage. O site da FedExs fornece vários tipos de informações sobre muitos e empresas.

Por exemplo, isso permite que os clientes acompanhem seu próprio progresso a partir da encomenda, apresentando dados da condição de correio, usando o instrumento Tracker no site. Para o modelo de corretagem eletrônica, ele atua como uma transportadora de corretores que apoia as empresas a enviar seus produtos internacionalmente. Por exemplo, a FedEx e a Hewlett-Packard criam uma solução de ciclo de suprimento que elimina completamente as prateleiras, enviando notebooks líderes de mercado da HPs imediatamente das instalações de fabricação na China para residências e empresas na América do Norte em apenas dois ou três dias úteis. >

Um estudo realizado por Lievano anos atrás afirma que a FedEx é definitivamente um setor com fronteiras bem definidas, em que a concorrência se baseia principalmente em valor e identificou qualidade que certamente é estável depois de algum tempo, por exemplo, mercadorias. A técnica básica está executando melhor que a concorrência em um dimensionamento competitivo existente. Os aspectos da técnica tecnológica da FedEx são a comunicação próxima com fornecedores e profissionais de marketing (EDI, intranets, controle de produção (MRP, JIT, sistemas organizacionais integrados), controle de alta qualidade (TQM, ISO 9001, SPC, SQC).

A FedEx centrou-se nos objetivos fundamentais de velocidade de entrega e confiabilidade. Além disso, a FedEx visava o que os clientes claramente desejam de um serviço de entrega. Ele viajou para o primário: saiba onde os itens estão (rastreamento) e quando e onde fornecê-los (programação e roteamento). TRÊS MEDIDAS CHAVE Você encontrará três maneiras de medir conceitos amplamente aplicados na FedEx: criação de valor para o cliente, suporte ao desempenho e conjunção de objetivos de negócios. (Ameaça, 97, pp. 16) Criação de valor para o cliente A FedEx ouve os clientes e faz serviços e tecnologia para atender aos principais requisitos.

Na década de 1970, a FedEx adotou as empresas da noite para o dia. A capacidade abrangente de rastreamento da FedEx foi concebida para atender às necessidades de seus clientes sobre remessas críticas, exigindo acesso a mais informações. Os dados de rastreamento da FedEx atendem a mais uma necessidade do cliente e serviços de qualidade. A comparação da data de envio, tipo de serviço, data e hora da entrega calcula sistematicamente se o compromisso da FedEx com o cliente foi cumprido. Essas informações são transmitidas ao cliente sobre faturas e em interações presenciais ou talvez por telefone.

Esses procedimentos também são agregados para o índice interno de qualidade superior de serviço, que é um ponto focal para atividades de melhoria corporativa e de negócios. Suporte ao desempenho A chave para o sucesso do cenário de verificação definido na barra lateral é uma série de recursos de suporte ao desempenho que ajudam os funcionários a concluir melhor suas carreiras. Além disso, esses recursos ajudam a manter os dados limpos para uso posterior. Além disso, a força de trabalho de correio é autogerenciada durante a maior parte do dia útil. Ao deixar o serviço FedEx com remessas para entrega, os correios empregam suas habilidades inatas, ensino e procedimentos operacionais para atender seus clientes.

A liberdade de gerenciar seus dias e noites motiva esses tipos de trabalhadores da FedEx. Ao mesmo tempo, o trabalho é a maior despesa em oferecer soluções expressas. As informações capturadas no Enhanced Tracker ajudam a equilibrar o romance dedicado entre a independência para fornecer aos clientes e controlar as despesas. O sistema registra informações de atividade e cronometra todas as atividades enquanto o correio trabalha. O cartão de ponto eletrônico criado ao longo do dia motiva o correio a registrar com precisão todo o tempo trabalhado. Quando carregados nos bancos de dados, os dados de funcionários e locais são conectados em uma hierarquia.

Os dados históricos no nível de resumo variam a base destinada à modelagem de mão-de-obra ou uma comparação das realizações reais aos padrões gerais de desempenho.Portanto, uma variedade abundante de detalhes torna possível a análise de processos e o planejamento fiscal sem o monitoramento intrusivo dos funcionários. Alinhamento das metas da organização A FedEx, a maior empresa de transporte expresso do mundo, oferece transporte rápido, confiável e com tempo definido de mercadorias dos seus clientes. Desde o início, a identidade da empresa tem sido associada a entregas essenciais, críticas e sensíveis ao tempo.

Uma maneira rápida e confiável de proporcionar tranquilidade era uma necessidade não atendida no transporte, mas era importante para os compradores o movimento de suas embalagens. A FedEx começou a definir como rastrear e comunicar seu controle de custódia 100% aos seus clientes. COSMOS foi criado. É o repositório no qual as informações de monitoramento geralmente são inseridas e também são visíveis para os agentes de atendimento ao cliente e qualquer pessoa em procedimentos. Todos os funcionários da FedEx examinam as mesmas informações que uma solução para as perguntas dos clientes, e o sistema se revisa após cada nova pergunta ou talvez resposta.

Eventualmente, a tecnologia de triagem adicionada nos hubs apresentou monitoramento de tráfego de custódia por essas instalações dentro do horário noturno. EXAME AMBIENTAL Pesquisa do setor, Força de exame SWOT: O governo federal Express possui uma competência principal no redirecionamento e entrega de pacotes. A profunda experiência da empresa em tecnologia de código de barras, comunicações sem fio, gerenciamento de rede e codificação linear, entre outras habilidades. Liderança futurista, especificamente na aplicação da tecnologia da informação para estender as ofertas de assistência além do transporte.

A FedEx mudou para um sistema eletrônico, incluindo infra-estruturas físicas e virtuais em sistemas de informação, processos organizacionais e abrangência organizacional. Combina uma rede mundial de sistemas e processos internos e interage com os clientes que oferecem e fornecem redes de cadeia de suprimentos para fornecer ferramentas e serviços impecáveis ​​de gerenciamento de estratégias. Com uma infraestrutura física e virtual totalmente integrada, o modelo de negócios da FedEx facilita a entrega de 24 a 48 horas para qualquer lugar do mundo. A FedEx projetou um sistema que fornece serviços agrupados no ponto de gerenciar produtos disponíveis em repouso para gerenciar o estoque em ação.

A FedEx possui um sistema global de visibilidade de produtos à mão (solução de armazenamento virtual) que permite que tanto a FedEx quanto os clientes escolhidos vejam seus produtos à mão em todo o mundo via Internet. O modelo de e-business da FedEx cria benefícios para seus clientes em vários métodos: ajuda a uma melhor conversa e cooperação entre as várias partes nas cadeias de vendas e suprimentos, que promove ganhos de desempenho, reduzindo custos e acelerando o ciclo de compra, e converte organizações em e-business de alto desempenho. Fraquezas:

Confiabilidade no desenvolvimento de tecnologia, Dependência de sistemas financeiros globais, Falta de pressão no transporte de superfície, Inovações tecnológicas caras, Julgamento por entregas posteriores, Aumento da dívida. Possibilidades: Com o design de negócios de tecnologia, a FedEx permite modificar seu modelo de negócios, desde o gerenciamento de estoque em repouso até o gerenciamento de estoque em movimento, como resultado, reduzindo os produtos disponíveis e diminuindo o tempo do circuito de pedidos. Além disso, à medida que mais empresas decidem expandir seus negócios on-line, a experiência da FedEx na criação de ações de comércio eletrônico mostra que tipo de empresa pode aplicar com êxito sua experiência em tecnologia da informação (TI).

Desenvolva abordagens que direcionem a empresa para as operações internas de seus clientes de maneiras inimagináveis. O e-business da FedEx foi fundado nas oportunidades oferecidas pela tecnologia para enfrentar os inúmeros desafios que as empresas enfrentam em praticamente todos os setores. A FedEx respondeu fazendo uso da tecnologia para criar soluções que ajudam as empresas a competir. Crie uma mistura irrepreensível de técnicas de negócios, de modo que seja impossível diferenciar a fronteira das operações / serviços da FedExs dentro dos clientes que oferecem e fornecem restaurantes.

Desenvolvimento de novas tecnologias e administração de novos canais. Fusão e Globalização. Riscos: Novos participantes, Competição estrangeira em casa, Concorrentes de consultores, Capacidade financeira, Ganho nos custos de serviços da concorrência. Atualmente, os principais concorrentes da FedEx serão: United Package Service (UPS), Estados Unidos Nota Service (USPS), DHL, TNT, Deutsche Content world Net. Portanto, embora essas empresas atrapalhem os lucros e os negócios, um ambiente competitivo permite que as empresas trabalhem duro como o melhor em todos os fatores do negócio.

Consequentemente, a FedEx não apenas lida com a distribuição de negócios em todo o mundo, mas também fornece supervisão da cadeia de fontes, criando um ambiente altamente competitivo.Os limites da entrada na indústria geralmente são altos custos primários, lealdade à marca existente, economias de escala, ações governamentais que limitam o acesso ou a entrada em canais de distribuição, todos produzem oportunidades destinadas a empresas existentes, o que dificulta a entrada de novas organizações na indústria. A FedEx ganhou grande reconhecimento da marca por sua existência prolongada e por sua situação internacional.

Por causa da conquista da FedEx, eles não têm uma grande ameaça de novos entrantes em seu setor. Esse tipo de força não mudará no futuro próximo. A FedEx fornece uma infraestrutura comercial superior, como investimentos em tecnologia, em contraste com inúmeros concorrentes, portanto, realizando seus concorrentes no mercado. Os concorrentes não têm nenhum benefício nessa circunstância por causa dessas forças frustrantes. Uma pequena empresa iniciante não poderia rivalizar com a FedEx. A força relativa ou os benefícios de barganha dos compradores e das equipes de fornecedores moldam a capacidade das empresas de estabelecer preços autonomamente.

No caso de as demandas do comprador serem muito grandes, essa empresa pode aumentar seu preço de venda para obter um lucro muito melhor. Assim, se a demanda for baixa, a empresa não poderá aumentar virtualmente qualquer preço, pois isso fará com que o cliente pegue vários outros substitutos. No entanto, como a FedEx não inclui nenhum fornecedor, não há poder de negociação de fornecedores que envolvam fornecedores que fazem com que a energia elétrica seja prejudicial para aumentar as taxas ou diminuir a qualidade dos bens e serviços adquiridos. No entanto, a FedEx se depara com a força do poder de barganha de potenciais compradores.

Os compradores avisaram a indústria da FedEx diminuindo as taxas, negociando por mais qualidade ou até mais serviços e jogando rivais contra a outra pessoa. Isso ocorre porque a FedEx e seus concorrentes são muito semelhantes nos fornecedores que fornecem, consequentemente, os compradores podem escolher rapidamente e decidir ir com a empresa ideal. No varejo, diretórios e redes de laptops permitem que os clientes descubram com rapidez e facilidade o que precisam, quando o desejam e quanto custa promovido para produzir e entregar isso. A disponibilidade de itens substitutos dificulta as empresas de um setor. para gerar receita acima da média.

Isso ocorre porque, caso as empresas aumentem os preços, as vendas podem ir para o item substituto, tornando o setor menos atraente do que um com poucos sem substituto. Por exemplo, hoje pode haver um envolvimento em e-mail, reembolso de contas on-line e máquinas de fernkopie que o correio postal pequeno reduziu. Essa tecnologia relativamente recente ameaça alguns dos negócios da FedEx, mas realmente afeta um de seus concorrentes, os Serviços de Correios dos Estados Unidos (seus serviços de correio postal de primeira classe diminuíram significativamente). A FedEx trabalha com novas tecnologias para seus benefícios com seus serviços de rastreamento de pacotes.

Essa característica é superada pelos serviços de monitoramento de pacotes UPS e USPS. A ameaça de substituição nas circunstâncias da FedEx ocorre no momento em que alguém decide usar certamente um dos rivais da FedEx em vez de escolher a FedEx. A FedEx deve tentar permanecer o melhor fornecedor de entrega de encomendas do mundo. Como a FedEx é realmente disseminada, a ameaça de substituição não afetará a organização tanto quanto outras. Para um provedor premium, assim como a FedEx, o conceito era apresentar serviços exclusivos e úteis (entrega garantida no dia seguinte e captadores práticos) que os clientes estavam dispostos a pagar preços altos.

Análise de mercado Sobre a fedex. O site FedEx sempre foi um pioneiro da tecnologia e a conquista da fedex. com certeza é uma prova disso. A empresa foi uma das primeiras a aproveitar a potência da Internet e os enormes novos caminhos de dados abertos para oferecer opções de serviços rápidas, fáceis e sem complicações para seus consumidores. A FedEx produziu ondas no início dos anos 90, quando a Internet ainda era um fenômeno disponível recentemente, apresentando seu Site em 1994 com um ousado novo aplicativo de rastreamento de pacotes, um dos primeiros verdadeiros provedores corporativos da Web.

Com o tempo, a FedEx continuou a ser pioneira em um novo território tecnológico, como para se tornar a primeira empresa de veículos com recursos de sites que permitiam que os clientes criassem suas próprias etiquetas de produtos de remessa com código de barras e solicitassem que os transportadores recebessem remessas. Hoje, fedex. o site com hospeda uma média de quase 8 milhões de visitantes únicos a cada mês e gerencia em média três ou mais milhões de pedidos de rastreamento diários. Mais de 2. cinco milhões de compradores se conectam aos negócios eletronicamente todos os dias, e as transações eletrônicas levam em consideração quase dois terços das mais de 5. 4 milhões de entregas que a FedEx fornece diariamente.

O fedex. O site com é definitivamente amplamente reconhecido por sua velocidade, usabilidade e recursos focados no cliente. A Web Marketing Association elogiou a fedex.com o Melhor Site de Transporte e a eWeek o saudou como um dos principais inovadores elektronische geschäftsabwicklung. fedex. com permite aos clientes acesso ao FedEx Ship Supervisor na fedex. com, Minha FedEx pessoal, FedEx Global Operate Manager, Faturamento da FedEx na Web e outros serviços on-line. Além disso, a FedEx permite que os usuários com toda a oportunidade, por meio do SHIP DIRECTOR, usem o FedEx ShipAlert para enviar uma mensagem ao destinatário que o atualiza a partir dos usuários transportados gratuitamente.

O significado Alternativas em cadeia O gerenciamento logístico integrado permitiu que as empresas coordenassem estreitamente as operações associadas à compra, transporte, estoque e armazenamento, gerando, portanto, economias de custo significativas e, além disso, aumentando os valores de serviço e desempenho (La Adonde e Professionals 1994). Várias empresas estavam terceirizando componentes como transporte e entrega just-in-time para empresas como a FedEx. Esse tipo de tendência ofereceu oportunidades claras para os participantes da organização de entrega / frete / transporte expresso.

Além dos recursos físicos que esses tipos de fornecedores de estratégias de terceiros normalmente possuíam (como aviões e caminhões), além disso, eles tinham e eram usuários especializados de um recurso útil importante adicional: i. no. tecnologia da informação. A FedEx estava explorando rapidamente dicas como o armazenamento digital, que essencialmente deu à empresa a oportunidade de terceirizar muito mais operações logísticas, independentemente do tamanho ou da mãe natureza do negócio. Além disso, a exibição de dados delicados sobre a demanda, a receita e o status do transporte permitiu ainda mais integração com outros parceiros do ciclo de fornecimento com acesso às mesmas fontes informatizadas.

Essa estratégia apresentou aos negócios dentro de um setor benefícios significativos: redução de custos relacionados a estoques e intermediários, aumento da eficiência da cadeia de suprimentos, simplicidade e transparência na localização, entrega, compra e gerenciamento de fornecedores e compradores e capacidade de concentração em suas principais competências. Isso contribuiu para tornar as empresas da mesma cadeia de suprimentos de um mercado mais competitivas, em oposição às empresas que ainda não pertencem à cadeia. A empresa pode, portanto, fazer parte de um mundo em rede, tanto no sentido radical quanto no exacto.

A integração limitada da cadeia de suprimentos não era mais considerada uma vantagem competitiva – era vista como um imperativo competitivo. Foi refletido pela extensão que a FedEx era crítica para vários fornecedores e lojas de primeira linha. Ofertas atuais A FedEx apresentou uma série de soluções estratégicas para os clientes da organização. Eles foram segmentados e centrados nos tipos de necessidades dos consumidores, desde centros de circulação prontos para uso a serviços de logística em larga escala que incorporavam entrega acelerada.

A seguir, foram apresentados os serviços oferecidos ao cliente da organização: Centros de distribuição da FedEx: esses serviços forneciam serviços de armazenamento chave na mão para empresas, usando uma rede de armazéns localizados nos EUA e em países estrangeiros. Isso trouxe expansão instantânea das capacidades de circulação, especialmente para pequenas empresas. Depósitos de Distribuição de Exposições FedEx: Esse serviço foi baseado principalmente nos EUA e forneceu um método de parada para obter recursos de organização expressa. Este serviço foi especialmente direcionado para empresas essenciais no momento.

As remessas nesses depósitos estavam constantemente disponíveis para entregas em 24 horas. Gerenciamento de devoluções da FedEx: O FedEx NetReturn foi projetado para otimizar a área de retorno da cadeia de fontes de uma empresa. O programa baseado na Internet ofereceu aos clientes um serviço que oferecia caminhonete, entrega com prazo definido, rastreamento de status on-line e relatórios personalizados que forneciam controle total do estoque. De acordo com os clientes, lidar com retornos tem sido tradicionalmente um dos problemas mais difíceis dos negócios, explicou Laurie Tucker, vice-presidente sênior da FedEx Logistics, divisão de comércio eletrônico e catálogo.

Esses tipos de frustrações combinadas com os ciclos de vida de produtos cada vez mais curtos de hoje aumentaram os efeitos financeiros dos impedimentos das atrizes nos impedimentos nos procedimentos de devolução de itens, acrescentou ela. Pedido virtual: o Virtual Buy foi apontado como um sistema de comércio digital completamente integrado que oferece uma solução fácil para criar um catálogo on-line eficaz. A resposta inicial à ideia foi estimulante. A idéia forneceria uma âncora de comércio eletrônico integrada e deixaria o cliente comercial descobrir a oferta do produto.

O cliente pode criar um diretório a partir do zero e empregá-lo nesse backbone, que inclui serviços clássicos da FedEx, como rastreamento on-line. AVALIAÇÃO DE VALOR A FedEx possui presenças na web simples e fáceis de usar.Nesta seção, examinaremos o estilo de negócios da FedEx em termos da dignidade oferecida: Valor do comprador: Ao criar benefícios com a rede, uma empresa pode fornecer informações sobre o produto, permitir funções personalizadas, personalizar o fornecimento de produtos, oferecer conveniência. e serviços de suporte.

No modelo comercial da FedEx, detalhes relevantes dos processos de remessa podem ser fornecidos e atualizados com frequência. Melhorias dinamicamente das informações também permitem obter valor para os clientes. Na FedEx, os consumidores podem manter um registro dos dados e estimar o tempo para obter as mercadorias. Os clientes podem usar as informações rapidamente na página da FedEx. O site da empresa também permite acesso rápido para obter informações sobre remessas, faturas ou até dados de sobretaxa de combustível. Os clientes poderão acessar facilmente os detalhes.

O modelo da empresa também fornece dados do equipamento e as etiquetas que podem ser. Instruções passo a passo para preencher as despesas e faturas também são oferecidas em formato de foto, com entendimento simples referente aos clientes. Informações simples de usar permitirão à empresa atrair e manter clientes, pois a avaliação fácil dos dados preservaria tempo para temas absolutamente gratuitos. O site também oferece recursos excepcionais, como Opções de reembolso fácil e Informações oportunas para atrações especiais, para capturar valor do comprador.

No site da empresa, os consumidores também são capazes de obter promoções personalizadas de acordo com a localização dos consumidores. Que pode atrair os clientes, a FedEx oferece diferentes tipos de alternativas de serviços. Os clientes podem escolher o melhor serviço, como métodos de pagamento, fornecendo métodos como devolver uma encomenda ou manter a FedEx, com relação ao custo e tempo de entrega. Valor Organizacional Para continuar competitiva no mercado, a FedEx continua empregando novas tecnologias desde o início, a fim de proporcionar um tempo de ciclo mais rápido e mais curto para a entrega de mercadorias aos clientes.

Percebendo que a crescente taxa de empresas negociando com os países da Ásia, a FedEx investiu em receber a força aérea asiática de frete aéreo, esse tipo de lugar global muito antes de se tornar moda. Para otimizar os benefícios e resultados desejados, a organização também solicita aos fornecedores no modelo da indústria. O modelo de negócios se torna o mais eficaz e, portanto, aumenta o valor entre os fornecedores e compradores da FedEx. PESQUISA FINANCEIRA A FedEx tem sido lucrativa ao longo dos anos através de 2002, com um lucro líquido estimado do exercício financeiro de US $ 710 mil, aumentando para US $ 838 mil em 2004.

Segmento FedEx Express. No primeiro trimestre, a seção FedEx Express informou: * Receita de US $ 4. 62 bilhões, um aumento de 12% em relação ao ano passado, US $ 4. 16 bilhões 5. O lucro operacional de US $ 310 milhões, um aumento significativo em relação aos US $ 23.000.000 há um ano atrás 5. Margem operacional de 6. 7%, acima de 0. 6% no ano anterior A receita da meta da FedEx International continuou seu bom crescimento, aumentando 25% para o quarto. O volume normal de ofertas diárias de IP cresceu 13%, liderado por um bom crescimento na Ásia, exportação nos EUA e União Européia. As exportações da China cresceram 52%.

Os ganhos de PI por pacote cresceram 8%, principalmente devido ao aumento do peso normal por pacote, sobretaxas de gasolina e diferenças favoráveis ​​na taxa de câmbio. A receita de pacotes expressos domésticos dos EUA foi maior, pois o rendimento dos pacotes domésticos dos EUA aumentou 6% devido à maior receita de sobretaxa de combustível e aos aumentos no excesso de peso médio por pacote e na taxa normal por libra. O volume médio diário diário de pacotes dos EUA caiu cerca de 2%. Os lucros operacionais melhoraram consideravelmente ano após ano, beneficiando-se de economias com programas de modificação de negócios, crescimento de ganhos, esforços recorrentes de controle de custos e um tempo operacional adicional.

Além disso, o primeiro 1/4 do ano fiscal de 2004 incluiu US $ 132 milhões em custos relacionados ao realinhamento dos negócios. A FedEx Express recebeu uma tentativa de aceitação do Departamento de Transporte dos EUA por 12 novas frequências de viagem para a China, permitindo que a empresa aumentasse sua posição de liderança como a maior transportadora de ações da China. Receita da Seção Expressa do governo federal Os ganhos totais do segmento Federal Express aumentaram 6% em 2004, principalmente como resultado de maiores receitas de PI na Ásia, União Européia e telefone dos EUA. Os ganhos em IP aumentaram drasticamente com o crescimento da quantidade (7%) por cento e a entrega mais alta (9%).

A Ásia experimentou uma boa expansão média de volume diário (liderada pela China com um crescimento de mais de 50%), enquanto os envios de saída pela Europa, EUA e América Latina continuam melhorando. A renda total parcial da National Express aumentou 7% em 2003, em grande parte como resultado do aumento das receitas de remessa de PI e EUA. As avaliações de receita ano a ano refletem o impacto em 2002 dos ataques terroristas em 10 de setembro de 2001, que danificariam adversamente os EUA.remessas internacionais por telefone e remessas domésticas dos EUA e a queda econômica iniciada em 2001.

O crescimento do volume de PI ocorreu predominantemente na Ásia e na Europa, que experimentaram preços normais de crescimento diário de 21% e 11%, respectivamente, durante 2003. As melhorias no rendimento de PI durante 2003 foram devido a distinções cambiais favoráveis, aumento da sobretaxa de combustível receita e expansão em faixas de maior rendimento. TRABALHANDO COM O ESTILO DE NEGÓCIO Componentes Medidas: Posicionando Uma análise de cinco forças de Porters implica que a localização da FedEx na assistência à entrega de pacotes é altamente competitiva em todo o mundo e espera-se que seja atraente em um futuro próximo. Portanto, o posicionamento é definitivamente classificado como ALTO.

Além disso, a FedEx fornece excelente identificação de nome através da presença prolongada e de sua posição mundial. Como resultado do cumprimento da FedEx, eles não correm um grande risco de novos traders em seu setor. Cliente no valor de UPS destinado a viagens terrestres, a FedEx sobre o ar. O Government Express destacou a tecnologia da informação, enquanto a UPS lutou contra o investimento nisso. Apesar desses tipos de diferenças, as duas empresas já foram muito poderosas. No entanto, a FedEx, como a maioria dos estrategistas premium, compra continuamente tecnologia para melhorar seu excelente suporte anteriormente.

Além disso, a abordagem avançada da FedEx geralmente mantém os negócios um passo à frente (12 meses depois, de acordo com analistas) de seus concorrentes. Escopo A taxa de expansão destinada ao lucro total do segmento FedEx aumentou 6% em 2005, principalmente como resultado de maiores receitas de PI na Ásia, Europa e saída dos EUA. A renda de PI aumentou drasticamente com o crescimento do volume (7%) por cento e a entrega mais alta (9%). (fonte: Relatório FedEx Q1FY04) Preços A FedEx e seus concorrentes são incrivelmente similares nos serviços que prestam, portanto, os compradores podem rapidamente escolher e escolher o negócio desejado.

Embora, ao fornecer tantos serviços internos, a FedEx ofereça às empresas e clientes o que eles precisam quando precisam. Além disso, as desvantagens dos rivais contribuem para a realidade: a FedEx tem a faixa etária e as pessoas confiam em uma marca bem reconhecida. Fonte de renda Para obter o primeiro trimestre, o segmento FedEx Communicate registrou uma receita de US $ 4. 62 bilhões, um aumento de 12% em relação ao ano passado, US $ 4. 18 bilhões. Renda operacional de US $ 310 milhões, um aumento considerável em relação aos US $ 23 milhões do ano passado e margem operacional de 6,7%, alta de 0,6% nos 12 meses anteriores. Ações conectadas

A FedEx fornece serviços substanciais de logística, transporte, preço acessível, conveniência e serviços de informações relacionadas. Além disso, a FedEx, assim como a maioria dos estrategistas superiores, investe continuamente em tecnologia para melhorar seu próprio e já excelente serviço. Implementação A equipe de gerenciamento da FedEx precisa tentar permanecer o melhor provedor de serviços de entrega de encomendas do mundo. Com divisões na empresa, como Entrega, Tecnologia de negócios, Frete, Negócios, Ciclo de suprimentos e assim por diante, a equipe de gerenciamento da FedEx fornece alternativas para todos, sejam eles de negócios ou não. Recursos

Com uma infraestrutura física e digital totalmente integrada, o modelo de negócios da FedEx suporta entrega de 24 a 48 horas para qualquer lugar do mundo. A FedEx projetou instalações que fornecem serviços integrados, do seu ponto de gerenciamento de estoque em repouso até o gerenciamento de estoque em movimento. Comando visionário, particularmente dentro da aplicação da tecnologia para estender as ofertas de serviços além dos veículos. Sustentabilidade As receitas da FedEx International Priority ampliaram seu sólido crescimento, aumentando 25% em relação ao quarto. Portanto, a FedEx ainda colocou um grande negócio.

No entanto, a FedEx pode empregar uma equipe para manter a vantagem. **************************************************** ********************************** FedEx: Mudança Organizacional FedEx Corporation, um dos muitos líderes mundiais em courier e logística expressa empresas com sede em Memphis, foi fundada em 1973 por Wendy Smith e iniciou as operações européias em 1984. A empresa opera em 211 países em todo o mundo, divididos em várias unidades de negócios: FedEx Corporation, FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Freight e Tradições FedEx. Express é a entrega expressa confiável que é entregue em 1-2 dias úteis em 211 países.

O solo é o que mais conhecemos, especializado em entrega porta a porta. A rede de operação fornece desembaraço aduaneiro global em corretagem e comércio. Os serviços de sequência apresentam vendas e marketing de informações para a FedEx. Há também remessas e tradições que fornecem o transporte por meio de trem e avião (FedEx Worldwide). FedEx e Tecnologia da Informação A FedEx, uma grande organização de Transporte e Express entrou em um mercado doméstico feroz que já era centrado por empresas muito bem estabelecidas, sendo estas: United Parcels Services e serviços postais dos EUA.

Fred Jones acreditava que, ao aplicar a TI à sua organização, a FedEx certamente poderia dar um salto para o restante do setor, construindo uma ponte envolvendo os lados físico e virtual. Hoje, aproximadamente 90.500 funcionários da Federal Share, para mais de você, 650 sites processam 1) 5 milhões de remessas diárias, todas as quais devem ser rastreadas em um sistema de dados central, fixado em pouco tempo nas instalações de Memphis, Indiana, Newark , Oakland, Los Angeles, Anchorage e Bruxelas, e fornecidos por uma rede de distribuição muito descentralizada. A frota de carga aérea das empresas é hoje a maior do mundo.

De fato, com base na declaração de missão, eles afirmam que a FedEx Corporation produzirá excelentes lucros financeiros para seus acionistas, fornecendo logística de valor agregado excessivo, transporte e serviços de informações relacionadas por meio de empresas operacionais focadas. Os requisitos do comprador provavelmente serão atendidos da maneira da mais alta qualidade, apropriada a cada parte do mercado atendida, a FedEx Corporation se esforçará para desenvolver relacionamentos que se cumpram mutuamente usando seus funcionários, companheiros e fornecedores, e a Segurança é a consideração inicial em todas as operações. As atividades corporativas serão conduzidas com os mais altos padrões éticos e especializados.

Até agora, toda a missão deles pode ser descrita como receita para atingir seus objetivos. A FedEx Firm usou o comércio eletrônico e o THIS para obter uma vantagem competitiva em seu mercado, permitindo que a empresa aumentasse sua receita em questão de muitos anos, passando de uma operação de US $ 8 bilhões por US $ 18 bilhões. FedEx e comércio eletrônico Com a introdução do comércio eletrônico e da Internet, a maneira completa de oferecer produtos aos clientes mudou ao longo dos anos. Agora, os negócios e as empresas podem procurar em outros lugares melhores compras de soluções, porque não estão mais vinculados a um fornecedor individual. Agora existe um mercado global no qual eles podem procurar fornecedores (ou clientes).

Com esse canal de informações, os clientes têm o poder de procurar novos fornecedores, novos produtos ou talvez as informações que eles descobriram historicamente usando uma interface humana. O comércio eletrônico permitiu que as empresas se concentrassem nas demandas de seus clientes e localizou uma maneira de representar suas informações sem lançar novas despesas gerais ou ser forçado a apresentar uma nova equipe. A FedEx aproveitou ao máximo o comércio eletrônico e permitiu que sua empresa se concentrasse em determinadas categorias, permitindo que seus clientes tivessem todos os benefícios de usar uma solução de comércio eletrônico e se vincular à compra de mercadorias.

A FedEx não apenas conseguiu aumentar seus clientes, mas também conseguiu firmar um relacionamento com eles por meio de suas soluções elektronische geschäftsabwicklung. Nos anos 80, a FedEx iniciou a revolução fornecendo muito mais de 100, 500 conjuntos de PCs cheios de aplicativos FedEx, no momento em que os computadores pessoais nos quais essa compra era relativamente rara e cara eram extremamente incomuns. O programa PowerShip foi projetado para vincular e registrar clientes nos sistemas de compras e rastreamento da FedEx e esses sistemas transformaram os negócios em uma rede eletrônica.

Por fim, isso conseguiu bloquear uma grande base de clientes da empresa, o que implica que a FedEx tinha uma maneira de atrair seus clientes e, em seguida, o que os faz permanecer na organização com um serviço incrível. Com o lançamento comercial de seus sites on-line em 1994, a FedEx encontrou maior potencial para integrar ainda mais as operações para fornecer soluções totais da cadeia de suprimentos. Adaptando a estratégia para considerar a conta na Internet, adicionando seu site usando o sistema de monitoramento de tráfego de encomendas, a FedEx conseguiu permitir que seus clientes rastreiem suas próprias encomendas, a qualquer hora, dia ou noite.

Isso não apenas preservou os custos da FedEx, diminuindo o número de funcionários que precisariam trabalhar nas centrais de atendimento telefônico, mas também fabricou seus clientes, vendo que estavam recebendo atendimento da FedEx, mesmo que o cliente estivesse acessando as informações quando eles queriam isso, não limitados pelas horas de operação da FedEx. **************************************************** *********************************** Comércio Eletrônico FedEx: A FedEx Corporation é um dos principais correios do mundo e comunicar corporações de logística.

Uma empresa multinacional dos EUA com sede em Memphis, foi fundada em 1973 por Wendy Smith e iniciou os procedimentos europeus em 1984. Sua sede no oeste (HQ) fica em Bruxelas. A organização opera em 211 países ao redor do mundo e está dividida em sete seções: Empresa FedEx, Exposição FedEx, Piso FedEx, FedEx Gets, FedEx Customs. É uma empresa de transporte e expresso que estava entrando em um mercado interno feroz que já estava centrado por algumas empresas muito bem estabelecidas, como United Packages Services e serviços postais dos EUA.

Fred Johnson acreditava que, ao aplicar a TI aos seus negócios, a FedEx conseguiu dar um salto no resto do mercado, construindo uma ponte entre os mundos físico e virtual. Com a introdução do comércio eletrônico e da Internet, toda a técnica de venda de itens para clientes mudou ao longo dos anos. Agora, os negócios e as empresas podem procurar em qualquer outro lugar melhores alternativas de compra, pois não estão mais vinculados a um fornecedor individual. Agora existe um mercado global no qual eles podem procurar fornecedores (ou clientes).

Com essas informações, os clientes médios são fortalecidos para encontrar novos fornecedores, novos produtos ou os detalhes que eles descobriram historicamente por meio da interface do ser humano. O comércio na Web permitiu que as empresas se concentrassem em todos os requisitos de seus clientes e encontrou uma maneira de representar todas as suas informações sem a introdução de novas despesas gerais ou talvez a necessidade de apresentar uma nova equipe. A FedEx aproveitou ao máximo o comércio eletrônico e permitiu que a empresa se concentrasse em classes específicas, permitindo que seus clientes alcancem todos os benefícios associados ao uso de um remédio de comércio eletrônico e sem estar ciente de ficar preso em uma maneira clássica de obter mercadorias.

A FedEx não apenas conseguiu melhorar seus clientes, mas também conseguiu capturá-los dentro de sua resposta de e-business. Na década de 1980, a FedEx iniciou a tendência oferecendo mais de 95.000 peças de PCs carregadas com o software FedEx, no momento em que os computadores eram relativamente raros e caros. Esse tipo de investimento era muito incomum. O programa PowerShip foi criado para vincular e registrar clientes nos dispositivos de pedidos e rastreamento da FedEx e esse tipo de sistema transformou a empresa em uma rede eletrônica.

Por fim, esse tipo de empresa conseguiu garantir um grande lucro para a empresa e, portanto, pode-se concluir usando isso que a empresa utilizou um efeito web de aranhas para prender os compradores. Uma vez acoplados os clientes à rede (rede), eles dificilmente seriam apresentados, pois as despesas seriam muito altas, o que sugere que a FedEx tinha uma maneira de atrair seus clientes e, depois disso, fazê-los aderir à empresa sem o cliente percebendo o que eles fizeram.

Com o lançamento industrial com seu serviço de Internet em 1994, a FedEx viu um potencial maior em adicionar ainda mais suas operações para fornecer soluções totais de cadeia de suprimentos. Na primeira vez, uma empresa adaptou sua técnica de SI para levar em conta a Internet da Internet, integrando seu site ao sistema de rastreamento de pacotes FedEx exatamente onde é capaz de permitir que seus clientes recebam seus pacotes a qualquer momento, dia ou noite.

Isso não apenas reduziu os custos da FedEx simplesmente reduzindo a quantidade de funcionários que poderiam ter que trabalhar nos call centers, mas também fez com que seus clientes percebessem que estávamos mantendo o serviço de recebimento da FedEx, mesmo que o comprador estivesse acessando as informações. , quando eles precisavam, não restritos simplesmente às horas de operação da FedEx. Os rivais primários da FedEx, a UPS, também introduziram sua própria estratégia elektronische geschäftsabwicklung, que geralmente permitia recuperar uma parte da participação de mercado que estava sendo conquistada pela FedEx, mas isso não era exatamente o que parecia.

Com James Smith, no entanto, cumprindo todas as suas obrigações com ISSO, a FedEx começou a perder o controle nos lados mais tradicionais do negócio. Esse é o suporte imediato à entrega, Smith continuamente ignorado para você construir um terreno residencial – rede de entrega. Desde que foi publicada na revista semanal da indústria em maio de 2001, a UPS mudou-se mais rapidamente para a grama FedEx do que a FedEx adotou a UPS, permitindo que a UPS assumisse um negócio maior do serviço de entrega terrestre doméstico.

Isso prova que o investimento no comércio eletrônico nem sempre significa que você terá um resultado bem-sucedido, ao não se lembrar de elementos críticos adicionais do negócio, permite que seus concorrentes ganhem participação de mercado. Com esses tipos de resultados fortes em cada um dos adicionais, as duas empresas estavam criando novas tecnologias e fazendo a coleção de acompanhamento diferente. A UPS lançou seu site em 1994, logo após a FedEx ter aproveitado a oportunidade, apresentando o monitoramento do cliente, que não foi realmente adicionado por mais um ano simplesmente pela UPS.

Quando a nova inovação da UPS adicionava assinaturas digitais eletrônicas às suas encomendas, produzindo assim o FedEx. Exemplos de e-business que deram muito errado na FedEx foram a introdução do Zap Mail em 1984, e foi uma rede baseada em satélite que pode funcionar como E-mail e Fax. Empregando esse serviço, os clientes podem transferir a imagem fotográfica de um documento de um único local para outro, os documentos podem ser retirados dos clientes e transmitidos eletronicamente, mas a um preço muito alto de US $ 35 a cada 10 folhas.

Para garantir a satisfação do cliente, a FedEx declarou que reembolsaria qualquer compra que levasse mais tempo após essas 2 horas.O programa estava muito caro e não estava sendo bem-sucedido na FedEx, especialmente quando as máquinas de fax persistiam nos prédios de escritórios. Isso confirmou que nem todas as alternativas de e-business funcionarão no caso de a gerência não entender a importância apropriada da inovação. Esse pequeno caso custou à FedEx cerca de US $ 350 milhões e foi descontinuado em 1986. ********** **************************************************** ************************* Sobre a FedEx

A Federal Share (FedEx) Company é uma empresa global de supervisão de logística e cadeia de suprimentos. A FedEx foi reconhecida por seus múltiplos desenvolvimentos inovadores em sistemas de informação que eles incorporaram em suas estratégias e fornecem dispositivos de gerenciamento de cadeias. Esta pesquisa de caso analisa as abordagens usadas pela FedEx que ajudaram a obter o sucesso das reivindicações como uma empresa global de transporte expresso. Além disso, o relatório examina as estratégias de reorganização da FedEx ao aprender a ser uma empresa que oferece mais do que comunicar transporte e, ao mesmo tempo, melhorar o sucesso da empresa.

Como a FedEx inventou o setor de compartilhamento aéreo / terrestre, conseguiu estabelecer uma marca confiável. A FedEx conseguiu criar uma forte infraestrutura de veículos e logística, adquirindo sua própria frota de transporte e sua principal fusão com o Parts Bank. A FedEx também investiu muito em seus sistemas THIS e obteve sucesso com seu desenvolvimento inovador de aplicativos, capaz de incorporar players no ciclo de fornecimento. A Federal Express (FedEx) foi formada em 1973 como uma grande empresa de entrega expressa. Em seguida, evoluiu para uma empresa global de estratégias e supervisão de suprimentos.

O sucesso da empresa deveu-se muito aos seus documentos consideráveis ​​sobre ativos e desenvolvimentos inovadores nos sistemas THAT. A empresa conseguiu vincular participantes dentro do ciclo de suprimentos e descobrir pontos ao longo do ciclo de suprimentos onde poderia fornecer serviços de gerenciamento. Independentemente disso, o negócio de suas estratégias estava com problemas de desempenho e falhou em obter lucro. A aquisição da Trascendencia Systems, Incorporation. em 1998, teve como objetivo reforçar a determinação da FedEx de se tornar mais do que apenas um negócio de veículos. Após essa aquisição, cinco subsidiárias foram formadas. Trascendencia Systems, Incorporação. As subsidiárias tinham uma base de clientes completamente diferente da FedEx e forneciam estratégias elaboradas de operação e resposta mais completa da cadeia de suprimentos à FedEx. Esses tipos de subsidiárias gerenciadas independentemente, ainda assim competem sob nomes e logotipos não relacionados. Os clientes continuaram a associar a FedEx a viagens e a marca FedEx não ressoou nessas subsidiárias, conforme esperado pelos negócios. Em 1999, uma importante reorganização da Companhia foi realizada e a marca FedEx foi estendida a suas subsidiárias. Há uma etapa para falar com os clientes da FedExs.

No entanto, como essas subsidiárias operavam individualmente com diferentes equipes de entrega e coleta, ainda pode surgir uma tendência referente à duplicação de recursos. A FedEx também teria que assumir o desafio de construir uma organização confiável de entrega em domicílio, liderada simplesmente pela UPS. Este relatório procura analisar o caso apresentado pela FedEx e identificar importantes fatores de sucesso e conselhos da FedEx que a FedEx pode colocar em prática para falar sobre esse problema. Análise externa política Ao longo das operações da empresa, vários regulamentos incluem ajudados com as conquistas da empresa.

A desregulamentação do setor aéreo, permitiu o desembarque de fretes de fluxo de ar maiores, o que levou à diminuição dos custos operacionais da FedEx e a desregulamentação do setor de transportes permitiu que os sistemas de transporte regionais reduzissem os custos em viagens curtas de transporte. Os contratos firmados pela Zwei entre países, como desregulamentações comerciais no Pacífico Asiático, abriram novos segmentos de mercado para a FedEx, à medida que mais empresas buscavam crescimento global, dependendo, portanto, mais do transporte internacional. Barato Devido à globalização, uma tendência crescente foi descoberta, onde as empresas se expandiram em torno das restrições nacionais para capturar novos mercados e terceirizar a criação.

Isso elevou a necessidade de movimentação de mercadorias, geralmente criada em relação ao transporte global. Ao aumentar a inflação e a concorrência, as empresas desejavam reduzir os custos operacionais, exigindo, portanto, um gerenciamento logístico mais eficiente para diminuir os custos de estoque e colocar em ação o estoque na hora certa. A Social FedEx incentivou seus clientes a integrar os sistemas aos seus negócios. Em troca, os clientes devem poder reduzir o estoque, economizar alguns custos de armazenamento. Ao mesmo tempo, clientes inovadores

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