(48) 4507-5403
Você quer saber como fazer um trabalho academico? Por apenas R$ 10 por página Obtenha um exemplo de monografia gratuito e pronto

Legado de voo de Manfred von Richthofen

Quando Manfred tinha 11 anos, seu ambicioso pai o enviou para o Imperial Cadet Corps para torná-lo um homem de verdade. Em 1911, após se formar no Corpo de Cadetes, Richthofen se alistou no 1º Batalhão do Regimento de Lanceiros da Prússia Ocidental, em homenagem ao Imperador Alexandre III. Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, ele participou da luta na Frente Ocidental no posto de oficial de cavalaria. No entanto, planos ambiciosos levaram Richthofen a pedir transferência para a aviação em 1915. No início, ele era um piloto de observação e, a partir de 1916, serviu no esquadrão aéreo Jasta 2 sob o conhecido asvald Bolke.

Graças às habilidades extraordinárias, Richthofen logo se tornou um virtuoso do combate aéreo. Depois de apenas alguns meses de serviço em Jasta 2, ele abateu dezesseis aeronaves inimigas e recebeu o maior prêmio militar alemão.

Tendo recebido a sua disposição todo um esquadrão, Richthofen imediatamente iniciou seus negócios. Ele imediatamente pintou o Fokker em uma cor vermelha brilhante. No início, o plano parecia ser excêntrico. Os engenheiros sugeriram que seu avião seria visível de longe e, portanto, mais vulnerável. Mas o destemido Richthofen não se incomodou. Além disso, ele esperava que fosse reconhecido.

Richthofen treinou seu esquadrão como um verdadeiro treinador. Ele desenvolveu um sistema de sinais que ele trocou com seus pilotos no ar, graças ao qual as ações do 11º esquadrão foram caracterizadas por uma coerência incrível, para o qual foi apelidado de Circo Voador de Richthofen. As táticas de combate, desenvolvidas por Richthofen, assumiram o trabalho na equipe. Na maioria das vezes, os pilotos do esquadrão distraíam as aeronaves inimigas, enquanto o próprio Richthofen, geralmente voando do sol ofuscante, desferiu um golpe decisivo.

O 11º esquadrão era famoso não só devido à coordenação de ações no ar, mas também devido à coloração brilhante da aeronave. A frota de aviões tinha um avião com nariz amarelo, asas verdes, corpo azul e outros.

Em 1917, Richthofen foi seriamente ferido e depois não conseguiu se recuperar das conseqüências dessa lesão. Em 21 de abril de 1918, Manfred von Richthofen morreu durante um ataque aéreo aos 25 anos de idade.

Richthofen entrou para a história não apenas como o piloto de combate mais efetivo da Primeira Guerra Mundial (em 20 meses, ele matou 75 pilotos inimigos), mas também como um exemplo de nobreza e honra de oficial incomparável. Acreditava-se que Richthofen se opunha ao assassinato sem sentido do inimigo: se ele tivesse a oportunidade, ele caiu ao lado de um avião inimigo abatido e prendeu o piloto pessoalmente.

Prev post Next post